Bahnforum Visegrád. Eisenbahnen von der Bernsteinküste bis Pannonien

Normale Version: Mancherlei neue Haltestellen in Region Pardubice geplant
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Einhundertfünfzig Jahre lang verkehren Züge zwischen Pardubice und Havlíčkův Brod vor den Fenstern der Einwohner von Orel in der Region Chrudim. Aber wenn die Einheimischen einsteigen wollen, müssen sie an der Strecke bis zum anderthalb km entfernten Slatiňany entlang gehen. Erst im nächsten Jahr wird die Eisenbahnverwaltung einen neuen Bahnhof in Orel bauen.
    Die Frage ist nicht, warum es im Dorf Orel in der Region Chrudim einen neuen Bahnhof geben wird. Vielmehr ist es angebracht zu fragen, warum sie nicht schon lange da ist.
    "Das Dorf hat sich vor fünfundzwanzig oder dreißig Jahren damit befasst. Am Ende gelang es uns, einen Antrag vorzubereiten, und die Eisenbahnverwaltung stimmte zu, eine neue Bedarfs-Haltestelle zu bauen ", sagte der Bürgermeister von Orle, František Horník.
    Es scheint, dass es für die Gemeinde nicht so schwierig war, die Eisenbahnverwaltung zu überzeugen. Sie musste sich eine Studie besorgen, die auch auf der Grundlage einer Umfrage unter der Bevölkerung bewies, dass die Haltestelle sinnvoll ist und die Leute sie nutzen werden. Und die Unterstützung des Landkreises zu gewinnen.

   Die Haltestelle wird auf einem Landstreifen zwischen Eisenbahn- und Einfamilienhäusern angelegt, deren Besitzer dort Gemüse und Kartoffeln anbauen und die Ruhe und Aussicht auf die Eisenberge genießen.
Aus verständlichen Gründen mögen einige von ihnen die geplante Änderung nicht. "Nicht jeder sieht es, aber das Land, auf dem die Haltestelle gebaut wird, ist kommunal", sagte der Bürgermeister.
Andererseits freut sich ein Teil der fast 800 Einwohner, dass es einfacher zu reisen sein wird und sie nicht nur auf Busse angewiesen sein werden. Basierend auf einer Fragebogenumfrage stellte sich heraus, dass 157 Personen jeden Tag die Haltestelle in Orel nutzen würden. Etwa die Hälfte von ihnen könnten Angestellte des größten lokalen Arbeitgebers sein - der Firma Alukov, einem Hersteller von Überdachungen von Terrassen und Schwimmbädern.
"Die Haltestelle wird mit einem neunzig Meter langen barrierefreien Bahnsteig und einem Unterstand für Passagiere ausgestattet. Wir schätzen jetzt die Gesamtkosten für den Bau der Haltestelle auf 16,5 Millionen Kronen", sagte Dušan Gavenda, ein Sprecher der Eisenbahnverwaltung.
Er fügte hinzu, dass die Unterlagen für die Baugenehmigung derzeit erarbeitet werden. "Wir rechnen derzeit mit der eigentlichen Realisierung des Baus im zweiten Quartal nächsten Jahres", sagte Gavenda.

Der Zug wird in Stéblová halten, das Zentrum von Pardubice wird in Betracht gezogen

In absehbarer Zeit wird in der Region Pardubice in Stéblová eine weitere Haltestelle eingerichtet, deren Bau Teil des Baus einer zweigleisigen Strecke zwischen Pardubice und Stéblová ist. Sie wird am Bahnübergang entstehen, beide Bahnsteige werden beleuchtet, mit Unterständen sowie einem Informationssystem und Lautsprechern ausgestattet.
Das Dorf hat gefordert, dass es einen Zaun in Richtung Bebauung geben wird, der die lokale Bevölkerung vor Lärm schützt. Es gibt jedoch eine Reihe anderer Gemeinden in der gesamten Region Pardubice, die den Staat davon überzeugen möchten, auch in die bessere Erreichbarkeit der Zugverbindungen zu investieren.
Zum Beispiel in Březová nad Svitavou, wo die Haltestelle anderthalb Kilometern vom Marktplatz entfernt ist. Eine neue könnte direkt neben dem Marktplatz entstehen.
"Wir wären definitiv interessiert und ich glaube, dass die Leute die Haltestelle nutzen würden. Es dauert zwölf Minuten mit dem Zug nach Svitavy, eine Dreiviertelstunde mit dem Bus, wenn er über Pohledy fährt ", sagte Jitka Bencová, stellvertretende Bürgermeisterin von Březová nad Svitavou.
Es ist immer noch eine attraktive Möglichkeit für die Passagiere im Spiel, dass eine neue Haltestelle Pardubice Centrum auf der Eisenbahn entsteht. Sie würde sich zwischen der Unterführung der Straßen Jana Palacha und 17. listopadu und der Unterführung zwischen den Straßen Rokycanova und Sladkovského befinden.
Theoretisch wäre es so möglich, von Chrudim oder Hradec Králové ins Zentrum von Pardubice und nicht nur zum Hauptbahnhof zu fahren, von wo aus es ziemlich weit ins Stadtzentrum ist.
Ein neuer Bahnhof in Červená Voda ist schon seit sechs Jahren in Betrieb. "Den Leuten hat das bestimmt geholfen. Aber ich kann nicht sagen, dass die Haltestelle viel benutzt wird, die Leute verlassen die Eisenbahn , da es oft einfacher oder bequemer für sie ist, ins Auto zu steigen", sagte der Bürgermeister von Červená Voda Petr Mareš.

Wie man in der Region Haltestellen baut

    Zughaltestellen nach 1989 gebaut

    Jeníkovice,Luková u Rudoltic,Černovír,Závratec, Borová u Poličky Haltepunkt

  Neueste Haltestellen

    Cervena Voda - Pod Rozhlednou (2015)

    Opatovice nad Labem (2015) - die ursprüngliche Station Opatovice nad Labem wurde in Opatovice nad Labem - Pohřebačka umbenannt

    Was die Eisenbahnverwaltung bauen wird

    Orel (2022), Stéblová obec (2023 oder 2024)

    Zu welchen Haltestellen wird noch verhandelt?

    Blato (an der Kreuzung zwischen Blato und Dřenice)

    Chrudim - U stadionu (zwischen Tesco und Píšťovy)

    Pardubice-Zentrum (Züge von Hradec Králové und Chrudim könnten dort halten)

    Březová nad Svitavou město (neben dem Marktplatz)

    Haltestelle Oldřiš (eine weitere Haltestelle zwischen Borová und Polička)

    Quelle: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/or...a_recombee