24.08.2023, 17:01
Am Sonntagmorgen des vergangenen Wochenendes wurden zwei in Polen zugelassene Taigatrommeln mit den Nummern 363.0345 und 363.0346 vom Transportunternehmen CER Slovakia aus Polen transportiert. Sie wurden nach Szeged transportiert, mit einem Zwischenstopp in Budapest für den neuen Besitzer, die Firma V-HÍD. Letztere betreibt bereits mehrere Lokomotiven dieses Typs. Die Beförderung übernahm der Vectron 193.884.
Interessanterweise stammen diese beiden Lokomotiven ursprünglich von der zweiteiligen Lokomotive 2M62U-375 ab, die in der Ukraine ihren Dienst tat. Im Jahr 2012 wurde diese Lokomotive von Tabor Szynowy Opole gekauft, das daraus in den Werkstätten des ZNTK Oleśnica zwei normalspurige Lokomotiven mit den Bezeichnungen M62Y-375A und M62Y-375B zusammenbauen ließ.
Die Lokomotiven gehörten zu Inter Chem Trading, einem Unternehmen der großen CTL Logistics-Gruppe, und trugen auch deren Lackierung. Die Loks waren jedoch nie für dieses Unternehmen im Einsatz und verbrachten die meiste Zeit ihres Lebens als Mietlokomotiven bei verschiedenen polnischen EVUs.
Mit Fotos : https://www.railpage.net/fotografie/pols...-madarska/
Interessanterweise stammen diese beiden Lokomotiven ursprünglich von der zweiteiligen Lokomotive 2M62U-375 ab, die in der Ukraine ihren Dienst tat. Im Jahr 2012 wurde diese Lokomotive von Tabor Szynowy Opole gekauft, das daraus in den Werkstätten des ZNTK Oleśnica zwei normalspurige Lokomotiven mit den Bezeichnungen M62Y-375A und M62Y-375B zusammenbauen ließ.
Die Lokomotiven gehörten zu Inter Chem Trading, einem Unternehmen der großen CTL Logistics-Gruppe, und trugen auch deren Lackierung. Die Loks waren jedoch nie für dieses Unternehmen im Einsatz und verbrachten die meiste Zeit ihres Lebens als Mietlokomotiven bei verschiedenen polnischen EVUs.
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