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Slowakische Investitionsvorhaben - wxdf - 11.03.2021
Excel-Tabelle, auch wenn wir die Verwirklichung möglicherweise nicht mehr erleben werden : https://www.mindop.sk/uploads/Sch%C3%A9ma%20pomoci/Zoznam_projektov_PZI_short_20210301_web.xlsx
im Reiter 4b "Sonstiges" sind einige interessante, aber wohl utopische Vorhaben ohne Termin zu lesen :
- Wiederaufbau Dražovce - Lužianky , nachdem man vor dem Jaguar-Werk stramm gestanden und den Bahndamm weggebaggert hat
- Neue Strecke nach Stupava und Weiterführung nach Lozorno. An einer Sonderfahrt vor dem Abbau der alten Strecke ab Devinské Jazero hatte ich 2006 teilgenommen : http://filialka.szm.sk/
- Wiederaufbau Wolfsthal - Petržalka
- Neubau Zahorská Ves - Angern, was die Wiederaufnahme des Verkehrs von Zohor und das Ende der Fähre bedeuten würde
- Plavecký Mikuláš - Jablonica : Fertigstellung der Strecke, mit deren Bau im 2. Weltkrieg begonnen wurde, weil die Slowakei einige Gebiete abtreten musste
- Verbindung nach Zakopané
- angefangene Gemer-Verbindungsbahn, aber nur Tisovec - Revúca, damit blieben die vorhandene Tunnel bei Magnezitovce und Slavošovce ohne Gleise
Unter 1a sind Streckenabschnitte im Havariezustand aufgeführt, bei 4a Kosten-Nutzen-Verhältnisse für Strecken-Elektrifizierungen
RE: Slowakische Investitionsvorhaben - AAW - 12.03.2021
(11.03.2021, 21:22)wxdf schrieb: ..., bei 4a Kosten-Nutzen-Verhältnisse für Strecken-Elektrifizierungen
Warum man Strecken wohl in drei Teile stückeln muß (BA/Pozsony-KN/Komárom)? Machte für mich wenig Sinn nur ein Teilstück der Elektrisierung zuzuführen ...
Ahoj