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03.05.2020, 19:40
https://litomericky.denik.cz/z-regionu/z...00503.html
Der Genosse Landeshauptmann steht dem Vorhaben wohlwollend gegenüber und würde ca. 100.000 Kronen für den Dieselkraftstoff geben.
Als Fahrzeuge würden die 654 der Strecke Most - Lovosice genommen werden, die sonst nur ungenutzt herumstehen.
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Vielen Dank für die Info!
Ein regelmäßiger Verkehr auf diesem Teilstück nach 7 Jahren Pause (wenn auch nur saisonal) wäre doch schon mal ein Anfang. Die Wiederinbetriebnahme des durchgehenden Verkehrs ein Traum (wie sieht's eigentlich diesbezüglich aus?)
Besten Dank im Voraus!
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Der Traum wird bis 2023 Realität :
https://zdopravy.cz/schvaleno-sprava-zel...ost-43468/
Der abgerutschte Bereich erhält eine Brücke. 2022 soll es eine Ausschreibung für die Bauarbeiten geben.
Da werden sich die Betreiber
der Mühle im Oparno-Tal freuen. Ich bin mal mit dem SEV dort hin gefahren und dann durch das landschaftlich schöne Tal mit Bach nach Malé Žernoseky gewandert. Sehr empfehlenswert.
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Inzwischen tut sich was :
https://www.k-report.net/presmerovani/?p...ek=4194621
Amüsant ist die Diskussion im K-Report darüber, ob dann in Chotiměř ein Fdl sein muss oder nicht. Während Tf Bram wettert, bei einem 2-h-Verkehr und nur einem Triebwagen auf der Strecke sei das vom gesunden Menschenverstand her völlig unnötig, verweisen andere auf die behördliche D1-Vorschrift. Demnach gilt die Strecke Lovosice - Teplice weiterhin als eine Strecke, obwohl sie zwischendurch unterbrochen ist. Erst wenn die Vorschrift D3 eingeführt würde, könne der Fdl entfallen.
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07.05.2020, 11:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.05.2020, 11:57 von wxdf.
Bearbeitungsgrund: Link ergänzt
)
Nachdem man sich im K-Report die Köpfe heiß geredet hat, wird es nun so zugehen, dass der Abschnitt Lovosice - Chotiměř vom Fahrdienstleiter 2 des elektronischen Stellwerks Lovosice betreut wird:
https://www.k-report.net/discus/messages...321712.pdf
Die Tf melden in Chotiměř ihre Ankunft und spätestens 5 min vor der Abfahrt ihre Abfahrt nach Lovosice. Die Lichtsignale in Chotiměř bleiben entweder ausgeschaltet oder werden ungültig. Sowohl von Radejčín bis zur Streckenunterbrechung (unter Verantwortung des Fdl Úpořiny) als auch von Lovosice nach Chotiměř gelten die Fahrten als PMD ("Rangierfahrt zwischen Betriebsstellen").
Wenn man sich so die Bilder auf
https://www.k-report.net/presmerovani/?p...ek=4195565 ansieht, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass AŽD tatsächlich fahren wird. Es wird sogar eine Weiche erneuert, damit man bei einer Fahrt mit Beiwagen auch umsetzen kann.
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20.05.2020, 15:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.05.2020, 16:17 von wxdf.)
Der
Fahrplan ist da :
https://www.spravazeleznic.cz/documents/...d51eeeeb07
Es gibt da so Gerüchte, ab 15.6. solle sich was mit Grenzöffnung tun ...
Deshalb gibt es noch weitere Überraschungen:
https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad
- 090 :Wiederaufnahme EC-Verkehr nach Deutschland
- 120: Negrelli-Viadukt ist fertig, damit ist Praha-Bubny Vltavská Vergangenheit
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(20.05.2020, 15:42)wxdf schrieb: Deshalb gibt es noch weitere Überraschungen: https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad
- 090 :Wiederaufnahme EC-Verkehr nach Deutschland ...
Überraschend ist, daß die 090er Tabelle ab 1. Juni gilt und keinerlei Einschränkungen bei den EC Richtung Deutschland enthält. Mal sehen wann der erste reguläre Vindobona durchs Elbtal rollt.
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Zum rj 256 Graz - Berlin meldet die DB : Verkehrstage:
nicht täglich, 14. Jun bis 27. Aug 2020; nicht 20., 21. Jun, 1., 8., 9. Aug
Ansonsten verkehren noch nicht alle EC:
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-pro...ost/25019/
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Guten Tag!
Am 20.06. machte ich mal einen kleinen Abstecher nach Chotimer. Das Wetter war an diesem Tag leider befeuchtend. Genauso trostlos wie das Wetter schaute das Bahnhofsgebäude drein.
Deutlich farbenfroher kam da der Triebwagen 654 010 daher.
Am Mittelpunkt der Linka 4, in Lovosice, kreuzte dann 810 435 auf seiner Fahrt nach Most meinen Weg.
Gruß, Jürgen.