29.03.2020, 14:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.03.2020, 15:40 von wxdf.
Bearbeitungsgrund: Übersetzung verbessert
)
Guten Nachmittag werte Leser,
ich muss mal schauen, wie ich der Beiträge zum lange gesperrten Viadukt Herr werde. Zum Anfang was Kurzes - Beitrag vom heutigen 29.03. - "Im Bild: Den Negrelli-Viadukt belasteten über das Wochenende Wägelchen".
Im Laufe des Vormittag enden auf dem Negrelli-Viadukt die Belastungstests, die seit Freitagnachmittag durchgeführt wurden. Man führte sie auf drei Brückenobjekten aus: auf dem Zweig der von der Křižíkova-Straße zum Masarykov Bf führt, auf der Brücke über die Křižíkova-Straße und auch auf dem Abschnitt zwischen den Straßen Křižíkova und Sokolovská.
Für die Messungen verwendete man eine Belastung von zwei bis sechs Wagen, von denen jeder 62 t wog. Jeder Wagen wurde aus zwei Drehgestellen gebildet . Man überwachte z.B. die Durchbiegung der Stahlträger, das Öffnen der Spalte oder das Setzen des Unterbaus. Die Messungen führte das Klokner-Institut vom ČVUT durch.
Auf dem Negrelli-Viadukt arbeitet man ggw. an der Verkabelung und den Sicherungseinrichtungen, bis Ende April werden die Arbeiten an der Oberleitung fortgesetzt. Nach der dreijährigen Rekonstruktion wird man das Viadukt am 01.06. wieder für den Verkehr eröffnen, 170 Jahre nach seiner Inbetriebnahme.
Link zu zdopravy
Grüße vom
Prellbock
ich muss mal schauen, wie ich der Beiträge zum lange gesperrten Viadukt Herr werde. Zum Anfang was Kurzes - Beitrag vom heutigen 29.03. - "Im Bild: Den Negrelli-Viadukt belasteten über das Wochenende Wägelchen".
Im Laufe des Vormittag enden auf dem Negrelli-Viadukt die Belastungstests, die seit Freitagnachmittag durchgeführt wurden. Man führte sie auf drei Brückenobjekten aus: auf dem Zweig der von der Křižíkova-Straße zum Masarykov Bf führt, auf der Brücke über die Křižíkova-Straße und auch auf dem Abschnitt zwischen den Straßen Křižíkova und Sokolovská.
Für die Messungen verwendete man eine Belastung von zwei bis sechs Wagen, von denen jeder 62 t wog. Jeder Wagen wurde aus zwei Drehgestellen gebildet . Man überwachte z.B. die Durchbiegung der Stahlträger, das Öffnen der Spalte oder das Setzen des Unterbaus. Die Messungen führte das Klokner-Institut vom ČVUT durch.
Auf dem Negrelli-Viadukt arbeitet man ggw. an der Verkabelung und den Sicherungseinrichtungen, bis Ende April werden die Arbeiten an der Oberleitung fortgesetzt. Nach der dreijährigen Rekonstruktion wird man das Viadukt am 01.06. wieder für den Verkehr eröffnen, 170 Jahre nach seiner Inbetriebnahme.
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Prellbock