Wiederbelebung für Esmeralda in Sicht (m. 1 Link)

[Prellbock]

Guten Abend werte Leser,

was zum kleinen grünen Flitzer - Beitrag vom 01.06. - "Die Esmeralda wird aufs Gleis zurückkehren. Der neue Eigentümer wird sie reparieren, fahren soll sie in der Region Ústí".

• der VT fuhr zuletzt im Jahre 2019
  
• die Gesellschaft “Správa Ústecké dráhy“ (SÚD) will eines der Unikate der tschechischen Eisenbahn aus der Jahrtausendwende in einem voll betriebsfähigen Zustand versetzen (frei)
  
• es handelt sich um den VT 812.613-8, den die Gesellschaft dieses Jahr für 700.000 Kronen von der ČD gekauft hat
  
• die Firma hat auf ihrem Facebook-Profil angeführt, dass die Transaktion ein klares Ziel hatte – die komplette Rekonstruktion, die Wiederinbetriebnahme und die Rückkehr auf die Strecken bei Nostalgie- und Abenteuerfahrten
  
• fahren soll er hauptsächlich in der Umgebung von Teplice und durch die ganze Region Ústí
  
• das Fahrzeug bekam den Spitznahmen aufgrund seiner grünen Farbe
  
• die ČD hatte den VT als nicht fahrbar verkauft
  
• die „Esmeralda“ ist die einzige ihrer Art
  
• sie entstand im Jahr 2001 neu in den Pars-Werkstätten in Šumperk durch Umbau eines klassischen, bei einem Unfall beschädigten VT 810 (bissel frei)
  
• es handelt sich um einen Prototyp
  
• „Esmeralda“ – obwohl man gewöhnlich die ganze Garnitur so nannte – war nur das erste Tfz
  
• auf der anderen Seite des Zuges gab es ebenfalls einen einzigartigen, um ein Jahr jüngeren Prototyp eines Steuerwagens – „Kasandra“ genannt, in der Mitte war ein Zwischenwagen eingestellt (frei)
  
• die “Esmeralda“ fuhr ursprünglich auf den Strecken um Rakovník
  
• in den Jahren 2014 bis 2018 hat die ČD sie beim Ausflugszug“ Cyklohráček“ genutzt, vor der Saison 2019 wurde sie aber als ungeeignet durch eine 714er-Lok ersetzt
  
• schon vor dem Entstauben für den „Cyklohráček“ stand sie zwei Jahre vergessen in den Depots von Rakovník und Louny
  
• die „Kasandra“ wird aufgrund ihrer Niederflurigkeit weiterhin beim „Cyklohráček“ verwendet, aber nicht mehr als Steuerwagen
  
• Sprecher der ČD, Petr Šťáhlavský: „Zwar stellt es einen Entwicklungsschritt zu den 814er Regionova-Einheiten dar, aber es handelt sich nur um einen einzigen Prototyp, im Bestand der ČD hat er sich nie verbreitet und es handelt sich nicht um ein für den Betrieb der ČD charakteristisches Fahrzeug.“
  

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Grüße vom

Prellbock